Черновецкого убрали в топку :)

[anacken]

мдя))) тема превратилась в ссору)) да ладно вам не сорьтесь)) всем всегда будет что то не нравится )) у каждого свое мнение я вообще нейтрал в этой политеке бесят все, но 2 грн за метро это жестоко)))))

+1, а главное, если бы мы платили 2 грн, но они запустили новые вагоны, чтоб хоть как в Москве, достроили новые станции и ветки, обновили старые станции... А они только везде поразвешивали обьявления: "за деньги с новых тарифов мы обновим вентеляционную систему, улучшим безопасность перевозок..." Это менее полезно, чем та же ветка на Троещину помоему...

[Ziben]

Ну, тема пока еще не превратилась в ссору, но и обсуждать нечего - никто никого в топку не убрал

А по поводу цены проезда в метро... я понимаю, что человек так устроен, что повышение цены на что угодно у него вызывает недовольство, это естественно. Но давайте быть реалистами: проехать через весь Киев от Лесного до Академгородка по цене 100 грамм пива - это ж тоже нереальная цена. Мы ж должны быть реалистами и понимать, что весь этот громадный механизм (метрополитен) нуждается в денежных средствах для поддержания работоспособности. Цена 2 грн - это для тех, кто считать свои деньги не умеет. Я купил проездной на 365 дней, реальная цена проезда у меня получится меньше одной гривны, по моим рассчетам около 70 копеек.

[antoxa173]

Но давайте быть реалистами: проехать через весь Киев от Лесного до Академгородка по цене 100 грамм пива - это ж тоже нереальная цена. Мы ж должны быть реалистами и понимать, что весь этот громадный механизм (метрополитен) нуждается в денежных средствах для поддержания работоспособности.

Костя, а ты слышал о таком понятии как эффект масштаба?)
очень занимательнае весщ, поинтересуйся)) теория проста, чем выше кол-во производимого продукта тем он дешевле!
по этому затарты на обслыживание мтеро делятся на кол-во перевезеных пассажиров=себестоимость одной поездки
..а теперь риторический вопрос, нам как киевлянам принадлежит коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" (т.е. его активы принадлежат все жителям Киева), неужели мы не имеем права знать о структуре расходов данного предприятия так и о его структуре дополнительных доходов??
кому не лень, наберите в гугле, сколько стоит рыночная цена рекламы в киевском метрои и сколько реальная, и сделайте выводы, особенно с учетом того, что по официальной статистике КП "Киевский метрополитен" планирует получить от реламы около 7 млн грн...

[Костянчик]

Видать ты читать не умеешь то что тебе пишут.

видать у тебя просто не хватает нормальных аргументов....
а ты становишься в стойку защищая не понятно кого. тебе нравится повышение тарифов на все в этом городе? только слепому может нравится.
продолжать дискусию в таком русле считаю пустой тратой времени.

леню фтопку давно пора. сколько можно всяким обдолбышам занимать руководящие позиции.

[Jekki]

видать у тебя просто не хватает нормальных аргументов....
а ты становишься в стойку защищая не понятно кого. тебе нравится повышение тарифов на все в этом городе? только слепому может нравится.
продолжать дискусию в таком русле считаю пустой тратой времени.
леню фтопку давно пора. сколько можно всяким обдолбышам занимать руководящие позиции.

сами их отдали,в его руки так что теперь не плачьте,выбирали?получите

[МаЛаНец]

Вы думаете если б не Лёня то цены б не поднимались???
Поёмите правильно я не защшищяю его,но цены росли и рости буудут....это не зависит от одного целовека.

[Петрович]

Как ето убрали?? Я его еще вчера по ящику наблюдал..он отжог что тарифы еще на проезд НЕ поднимались))))

[NyK]

Как ето убрали?? Я его еще вчера по ящику наблюдал..он отжог что тарифы еще на проезд НЕ поднимались))))

Да,это он груто загнал))))

Он ещё говорил недавно,что он тут не причём и ничего не подписывал

[ZhAN]

видать у тебя просто не хватает нормальных аргументов....

С трудом сдерживаюсь.. Я что кого-то защищаю? Прочитай еще раз внимательно и подряд, что именно написано в теме. Читай пока тебе не дойдет, что именно тебе хотели донести.
Я лично никогда не голосовал за Лёню, но это не мешает мне понимать (и искренне восхищаться) какую обширную работу с электоратом он проводит. Плоды этой работы - реальная поддержка большинством.. Нравится тебе это или нет - конкуретнов у Лёни на сегодня нету.

тебе нравится повышение тарифов на все в этом городе?

Почитай, что написал Костя. Это никому не нравится. Также как и то, что за проезд вообще нужно платить.

считаю пустой тратой времени.

Если не можешь понять что тебе пишут - лучше не отвечай.

леню фтопку давно пора

А что есть альтернатива?

[ZhAN]

структуре дополнительных доходов

Антоха.. вроде взрослый человек, а такое мочишь Если дальше развивать твои мысли - то можно прийти в выводу что за все и так платим мы сами, и поэтому давайте все сделаем бесплатно и отменим зарплату. (Т.е. если метрополитен зарабатывает на рекламе - то давайте отменим плату за проезд).
ИМХО Плата за проезд должна покрывать затраты на организацию этого проезда, и никак не должна перекрёстно субсидироваться доходами от рекламы. Если в теории предположить, что все доходы от рекламы будут оседать не у посредников, а в самом метрополитене - это безусовно поднимет доходность предприятия в целом, его возможностях по инвестициям и зарплатам, но это не должно сказываться на плате за проезд.